水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。