司機(jī)必須熟知該機(jī)車(chē)起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車(chē)中各裝置正確使用，熟悉（），做到不超載作業(yè)。

起重機(jī)首次起吊或重物重量變換后首次起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面（）mm后停住，檢查起重機(jī)的工作狀態(tài)，在確認(rèn)起重機(jī)穩(wěn)定.制動(dòng)可靠.重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。

起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)GB5052-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到（），所以為了降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度，提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置空氣中冷器。對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行降溫，以提高空氣重度，從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的輸出功率。

起吊長(zhǎng)（）米以上的長(zhǎng)大笨重貨物應(yīng)鎖扣，速度要慢，貨物兩端有安全鎖牽拉。

吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢（）。

由于排氣門(mén)頭部的工作溫度很高，所以排氣門(mén)一般用（）材料制成。

柴油與空氣的混合蒸發(fā)是在（）內(nèi)進(jìn)行的。

吊裝作業(yè)人員在高空獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以（）作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。

起重機(jī)經(jīng)檢測(cè)后可以繼續(xù)使用并持有省.市級(jí)有關(guān)部門(mén)定期核發(fā)的（）。