A.證證核對
B.賬證核對
C.賬實核對
D.賬賬核對
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最新試題
A汽車運輸公司燃料(汽油)采用盤存制,上月末貨車隊存油3000升,客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升,客車隊存油4500升,本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升,汽油計劃成本為3元每升,該月燃料成本差異率為2%。要求:編制相關(guān)會計分錄。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運費為1000元,全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗收入庫,甲企業(yè)采用實際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是()
企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進行會計處理時,應(yīng)計入管理費用的有()。
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細賬戶核算,但實行滿油箱制的企業(yè),可以不設(shè)置明細賬戶
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計劃成本為1000元,計劃成本差異率為1%,預(yù)計殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
在汽車運輸企業(yè)中,車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位,其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算
“借”字表示的含義是()。
A汽車運輸公司的營運生產(chǎn)單位設(shè)有車站、客車隊、貨車隊等。汽車運輸成本按客車、貨車運輸成本分類計算。車站、車隊等基層單位營運單位的管理與業(yè)務(wù)費用合并設(shè)賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運車日總計1760日,其中:客車為800元,貨車為960元。當月完成的客車運輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里,貨車運輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務(wù)。(1)8日,以現(xiàn)金支付公司辦公費800元,車站和各車隊辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費2400元,公司負擔1440元,車站及車隊負擔960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車隊:司機及助手48000元,保修人員2000元。貨車隊:司機及助手56000元,保修人員2400元。車站及車隊管理人員10800元。(4)31日按14%計提職工福利費。(5)該公司車存燃料采用盤存制管理方法,本月耗用燃料的計劃成本為:客車隊120000元,貨車隊148000元,公司內(nèi)部車隊4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計提固定資產(chǎn)折舊費,客車為49680元,貨車為48400元,車站及車隊1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現(xiàn)金支付有關(guān)人員的報銷費用,客車隊司機差旅費376元,貨車隊司機差旅費968元,車站及車隊管理人員差旅費808元。(8)本月發(fā)生的營運間接費用按營運車日分配計入各類運輸成本。要求:編制會計分錄并計算運輸成本
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是()。
裝卸機械計提折舊一般采用工作量法