流量閥調定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

一般高速馬達選用粘度高一點的液壓油，低速馬達選用粘度低一點的。

兩種慢速運動的環(huán)境，可以用兩個調速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調速范圍必須不同。

在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動閥芯移動，致使換向失效。

液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。

是否需要設計獨立的壓縮空氣站，取決于單位時間內的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應該設置獨立的壓縮空氣站。

順序閥的調定壓力應該高于先動作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應高出0.5MPa。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運動方向，只影響其返回的速度。

流量連續(xù)性方程說明了恒定流動中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當流量一定時，流速和截面積成反比。

空氣壓縮機主要分為容積式和速度式，其中活塞式壓縮機屬于容積式，是將動能轉化成壓力能的裝置。