A.模板
B.相連接構(gòu)件
C.鋼筋
D.預(yù)埋件及其定位件
E.混凝土預(yù)制件
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A.后澆帶寬度不宜小于200mm
B.后澆帶寬度不宜小于300mm
C.后澆帶兩側(cè)板底縱向受力鋼筋可在后澆帶中焊接、搭接連接、彎折錨固
D.后澆帶兩側(cè)板底縱向受力鋼筋不可在后澆帶中焊接、搭接連接、彎折錨固
A.節(jié)點區(qū)柱箍應(yīng)預(yù)先安裝于預(yù)制柱鋼筋上，隨預(yù)制柱一同安裝就位
B.節(jié)點區(qū)柱箍應(yīng)預(yù)后安裝于預(yù)制柱鋼筋上，隨預(yù)制柱一同安裝就位
C.預(yù)制疊合梁采用封閉箍筋時，預(yù)制梁上部縱筋應(yīng)預(yù)先穿入箍筋內(nèi)臨時固定，并隨預(yù)制梁一同安裝就位
D.預(yù)制疊合梁采用開口箍筋時，預(yù)制梁上部縱筋可在現(xiàn)場安裝
E.預(yù)制疊合梁采用開口箍筋時，預(yù)制梁上部縱筋可事先在預(yù)制構(gòu)件廠安裝好
最新試題
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準備工作是（）
灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗，如果在構(gòu)件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時，采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項試驗就不需要再做，否則就要重做。
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面，應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。
預(yù)制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。
當鋼筋處于正常工作時，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。
預(yù)制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預(yù)制柱吊離存放架，然后快速運至預(yù)制柱安裝施工層。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多。