A.在航施工的工程船
B.帆船
C.限于吃水的海船
D.船隊
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A.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之前
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之后
C.A和B都是
D.A和B都不對
A.順航道下行的大型機動船是讓路船
B.上行的吊拖船隊是讓路船
C.兩船互為讓路船
D.B和C均對
A.減速、停車控制船位、船速
B.選擇寬敞的水域掉頭等候
C.A、B均對
D.A、B不必要
A.不屬在航
B.屬于在航
C.屬于錨泊
D.視具體情況而定
A.橫越船乙船應(yīng)避讓順航道行駛的甲船
B.快速船甲船應(yīng)避讓船隊乙船，甲船應(yīng)負(fù)有不妨礙船隊航行的責(zé)任和義務(wù)
C.甲、乙兩船雙方協(xié)議避讓
D.A、B、C都是
最新試題
以下應(yīng)該給漁船讓路的船舶是（）①機動船②快速船③人力船④帆船
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
機動船鳴放一短一長聲，則表示我船將要減速。
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。
若機動船對本船在追越過程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險持有懷疑時，應(yīng)認(rèn)定為追越。
在國際信號旗中，單字母信號用于通用部分。
一拖帶三條駁船的船隊散隊，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時屬于“失去控制的船舶”的是（）
操縱號燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號燈。
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時間在雷達(dá)或其他助杭沒備上搜尋或操作