A.團隊建設(shè)能力
B.正直誠信
C.戰(zhàn)略思維能力
D.絕對服從能力
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A.2；2；1
B.4；4；4
C.6；6；2
D.4；6；2
A.查明故障性質(zhì)，決定和采取安全對策
B.查明故障原因，抓緊時間修復(fù)
C.分析故障的源頭，改進工作避免以后再次發(fā)生
D.對事故的責(zé)任人進行批評教育
A.編制應(yīng)急計劃和制定應(yīng)急反應(yīng)程序
B.熟悉應(yīng)急崗位職責(zé)，組織各種應(yīng)急演練、演習(xí)
C.應(yīng)急訓(xùn)練和授課，保持應(yīng)急設(shè)備和器材的有效
D.制定船舶航次維修保養(yǎng)計劃
A.若傷者不可以隨意搬動，由有資質(zhì)的救護人員進艙進行現(xiàn)場救護
B.若傷者可以搬動，用擔(dān)架或吊具移至甲板或平臺，按照醫(yī)療指南進行救護
C.若傷員病理不明，應(yīng)聯(lián)系岸基醫(yī)療機構(gòu)協(xié)助指導(dǎo)
D.盡量避免將傷員送至岸上搶救治療
按照《海上交通安全法》的規(guī)定，任何單位、個人發(fā)現(xiàn)下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機構(gòu)報告（）。
①助航標(biāo)志或者導(dǎo)航設(shè)施位移、損壞、滅失；
②海上鉆井平臺；
③有妨礙海上交通安全的沉沒物、漂浮物、擱淺物或者其他礙航物；
④其他妨礙海上交通安全的異常情況。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
最新試題
根據(jù)《國際航行船舶進出中國口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
根據(jù)《國際信號規(guī)則》，在用三字母信號報告病情時，應(yīng)按下列哪個順序發(fā)送？（）①病人情況；②病史；③癥狀、疾病或受傷部位；④一般癥狀；⑤特殊癥狀；⑥診斷。
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認(rèn)為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務(wù)機構(gòu)在為船員提供服務(wù)時應(yīng)當(dāng)（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
船舶進入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險警報信號的船舶（），該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志，并通知相應(yīng)的搜救機構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
下列哪項不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。