A.(20萬元-Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×80%×(1-免賠率)
B.(20萬元-Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×80%
C.(20萬元-Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×20%×(1-免賠率)
D.(20萬元-Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×20%
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A.(6.9萬元-X保險公司依據(jù)交強險對乙車賠償?shù)乃袚p失)×80%×(1-免賠率)
B.(6.9萬無-X保險公司依據(jù)交強險對乙車賠償?shù)乃袚p失)×80%
C.(6.9萬元-Y保險公司依據(jù)交強險對甲車賠償?shù)乃袚p失)×20%×(1-免賠率)
D.(6.9萬元-Y保險公司依據(jù)交強險對甲車賠償?shù)乃袚p失)×20%
A.保險飛機全年沒有發(fā)生賠款,年終可退回全年保險費的25%
B.雖發(fā)生賠款,但賠款低于保險費的30%,退回全年保險費的15%
C.保險飛機全年沒有發(fā)生賠款,年終可退回全年保險費的30%
D.雖發(fā)生賠款,但賠款低于保險費的30%,退回全年保險費的25%
E.賠款達到保費的30%,則不退費
A.清理殘骸的合理費用
B.飛機起飛后超過規(guī)定時間尚未得到行蹤消息所構(gòu)成的失蹤損失
C.因意外事故引起飛機拆卸、重裝和運輸費用
D.飛機在地面上造成任何設(shè)備、人員、飛機等損失
E.飛機在飛行、滑行中以及在地面上,因自然災(zāi)害或意外事敵造成飛機及其附件的損失
A.檢驗人員是否具有勘察的工作經(jīng)歷
B.出險時,保單是否有效
C.事故是否發(fā)生在保單規(guī)定的責(zé)任范圍以內(nèi)
D.飛行員是否符合條件
E.出險飛機是否屬于保單項下承保的
A.戰(zhàn)爭和軍事行動
B.清理殘骸的合理費用
C.被保險人的故意飛行
D.飛機任何部件的自然磨損或制造及結(jié)構(gòu)缺陷
E.飛機受損后引起被保險人停航、停運等間接損失
最新試題
下列選項中,()屬于在確定交強險費率時應(yīng)考慮的因素。
根據(jù)機動車輛保險條款規(guī)定,車輛損失保險的保險責(zé)任包括()。
如果該飛機進行正常修理而連續(xù)停航20天,問該保險公司應(yīng)退回保費()元。(一年按365天計算)
駕駛員有以下()情形之一的,保險人不負賠償責(zé)任。
飛機機身險承保責(zé)任一般包括()。
機動車輛第三者責(zé)任險的保險責(zé)任包括()。
飛機發(fā)生索賠時,承保人應(yīng)根據(jù)申請和現(xiàn)場勘察情況,及檢驗人員提供的全部資料進行研究,然后決定索賠是否成立。具體而言,保險人要弄清的情況有()。
()承保各種類型的客機、貨機、客貨兩用機以及從事各種專業(yè)用途的飛機。
如果該飛機在滑行中發(fā)生意外事故使起落架受損造成損失100萬元,按最高免賠額來計算,該航空公司應(yīng)自負免賠額()萬元。
機動車輛保險的主要特點有()。