A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸組織
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A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸組織
A.實(shí)現(xiàn)人或物的時(shí)間位移
B.實(shí)現(xiàn)人或物的空間位移
C.實(shí)現(xiàn)人或物的時(shí)空位移
D.實(shí)現(xiàn)人或物的價(jià)值改變
A.運(yùn)輸生產(chǎn)的非儲(chǔ)存性
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的開(kāi)放性
C.運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性
D.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性
A.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性
B.運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性
C.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性
D.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性
A.生產(chǎn)和消費(fèi)
B.生產(chǎn)和供給
C.需求和消費(fèi)
D.需求和供給
最新試題
運(yùn)輸業(yè)的（）是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為對(duì)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒(méi)有為此付出代價(jià)或者因此獲得補(bǔ)償。
汽車站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同，可以分為（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程來(lái)看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括（）。
近年來(lái)，環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視，這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的（）。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。
下列屬于搬運(yùn)裝卸工具的是（）。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)在交通運(yùn)輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。