A.損益平衡
B.成本加成
C.需求導(dǎo)向
D.邊際貢獻(xiàn)
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A.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
B.損益平衡定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際效用定價(jià)法
A.均衡價(jià)格理論
B.邊際成本論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值理論
A.勞動(dòng)價(jià)值理論定價(jià)
B.均衡價(jià)格理論定價(jià)
C.從價(jià)理論定價(jià)
D.邊際成本定價(jià)
A.隨著運(yùn)量的增加而遞減
B.隨著周轉(zhuǎn)量的增加而遞減
C.隨著成本的增加而遞減
D.隨著費(fèi)用的增加而遞減
A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.不確定
D.無關(guān)
最新試題
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括()。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括()。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為()。