A.23400
B.32400
C.34200
D.42300
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A.車輛營運(yùn)速度
B.車輛技術(shù)速度
C.車輛工作率
D.車輛完好率
A.工作車日
B.機(jī)動(dòng)車日
C.非完好車日
D.完好車日
A.車輛通行費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛管理費(fèi)用
D.車輛維修費(fèi)用
A.節(jié)約貨物的在途時(shí)間
B.增加貨物的價(jià)值
C.減少貨物的在途資金占用
D.提高貨物的流通速度
E.加快資金周轉(zhuǎn)速度
A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.車輛完好率
E.車輛營運(yùn)速度
最新試題
該公司上半年車輛工作率為()。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購置方案是()。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
該公司2011年車輛營運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
A車的總費(fèi)用現(xiàn)值為()元。
A車的平均每年購置費(fèi)用為()元。
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中,運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
該公司2007年車輛實(shí)載率為()。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí),若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。