單項選擇題道路旅客運輸彈性系數(shù)可用客運量增長速度與()增長速度之比來表示。
A.地區(qū)人口
B.公路里程
C.國民收入
D.客運需求
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1.多項選擇題以下屬于職能制特點的是()
A.容易形成多頭領導
B.造成管理混亂
C.有利于集中領導
D.有利于統(tǒng)一指揮
E.有利于發(fā)揮職能機構(gòu)的作用
2.多項選擇題統(tǒng)一指揮原則必須遵守()
A.從最上層到最基層,等級鏈不能中斷
B.允許多頭領導
C.不允許越級指揮
D.職能機構(gòu)起參謀助手作用
E.允許越級指揮
3.多項選擇題道路運輸企業(yè)組織設置必須滿足的原則有()
A.全功能原則
B.分工、協(xié)作原則
C.統(tǒng)一指揮原則
D.管理幅度和管理層次合理原則
E.責、權(quán)、利一致原則
4.多項選擇題按營運組織形式劃分,道路運輸企業(yè)可以劃分為()等類型
A.國有客運企業(yè)
B.公用型道路運輸企業(yè)
C.專用型道路運輸企業(yè)
D.自用型運輸企業(yè)
E.道路旅客運輸企業(yè)
5.單項選擇題二級道路客運企業(yè)要求營運客車新度系數(shù)達到()以上
A.0.6
B.0.55
C.0.5
D.0.45
最新試題
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中,應堅持的基本原則有()。
題型:多項選擇題
汽車客運站站務管理工作不包括()。
題型:多項選擇題
客車運行方式可分為()。
題型:多項選擇題
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。
題型:多項選擇題
汽車客運站業(yè)務包括的工作主要有()。
題型:多項選擇題
由于客流地區(qū)間分布的不均衡性,所以我國()。
題型:多項選擇題
下列選項會對客流產(chǎn)生影響的是()。
題型:多項選擇題
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。
題型:多項選擇題
道路客運組織的重點是班車客運組織,它包括()。
題型:多項選擇題
以()米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。
題型:單項選擇題