A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.國(guó)際集裝箱運(yùn)輸
E.國(guó)際海運(yùn)
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A.企業(yè)具有一定的規(guī)模
B.年凈利潤(rùn)應(yīng)不低于5000萬(wàn)元人民幣
C.企業(yè)應(yīng)具備良好的法人治理結(jié)構(gòu)
D.企業(yè)無(wú)重大違法、違規(guī)行為記錄
E.企業(yè)應(yīng)具備良好的市場(chǎng)前景
A.可以利用目標(biāo)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)人員和熟練工人
B.可以準(zhǔn)確評(píng)估被并購(gòu)企業(yè)的真實(shí)情況
C.可以利用目標(biāo)企業(yè)原有的銷售渠道,較快地進(jìn)入當(dāng)?shù)匾约八麌?guó)市場(chǎng)
D.可以減少市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
E.通過(guò)跨行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng),可以迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)
A.所有權(quán)優(yōu)勢(shì)
B.內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)
C.區(qū)位優(yōu)勢(shì)
D.外部化優(yōu)勢(shì)
E.比較優(yōu)勢(shì)
A.更容易受到東道國(guó)政策和法律的限制
B.母公司不可以獨(dú)自享有稅收優(yōu)惠方面的利益
C.在投入資本的選擇方面沒(méi)有較大的自由
D.不容易克服東道國(guó)社會(huì)和文化環(huán)境的差異
E.對(duì)資本的要求較高,有較高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
A.共同投資
B.單獨(dú)經(jīng)營(yíng)
C.共同經(jīng)營(yíng)
D.共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
E.共享利潤(rùn)
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關(guān)于票匯的特點(diǎn),下列表述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)際合資企業(yè)是股權(quán)式合營(yíng)企業(yè),它的特點(diǎn)是()。
信用證項(xiàng)下出口押匯的受理?xiàng)l件是()。
關(guān)于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),下列表述錯(cuò)誤的是()。
()是指在海運(yùn)途中,船、貨和其他財(cái)產(chǎn)遭遇了共同危險(xiǎn),為了共同的安全,有意地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。
跨國(guó)公司的管理組織形式包括()。
關(guān)于福費(fèi)廷業(yè)務(wù)的特點(diǎn),下列表述正確的是()。
對(duì)一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)申報(bào)期限而言,進(jìn)口貨物的申報(bào)期限是自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)。
跨國(guó)公司具有()的特征。
保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作基本程序的第一個(gè)環(huán)節(jié)是()。