單項選擇題行車責任死亡頻率是用于反映道路旅客運輸()方面的指標。

A.及時性
B.安全性
C.經(jīng)濟性
D.舒適性


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2.單項選擇題道路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量的首要特性是()。

A.及時性
B.安全性
C.經(jīng)濟性
D.方便性

3.單項選擇題城鄉(xiāng)客運一體化的前提是()。

A.政策保障體系一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.管理主體一體化
D.基礎(chǔ)設(shè)施一體化

4.單項選擇題城鄉(xiāng)道路客運一體化的()特點能很好地發(fā)揮競爭機制的作用,避免產(chǎn)生過度競爭及壟斷。

A.系統(tǒng)性
B.協(xié)調(diào)性
C.開放性
D.動態(tài)發(fā)展性

5.單項選擇題運輸企業(yè)將客車安排在營運區(qū)域內(nèi)多條路線上順序輪流運行的組織方式是()。

A.小循環(huán)運行方式
B.大循環(huán)運行方式
C.定線運行方式
D.不定線運行方式

最新試題

道路客運質(zhì)量的特性包括()。

題型:多項選擇題

旅游客運線路按照營運方式分為()。

題型:多項選擇題

下列指標中,屬于道路旅客運輸安全性方面指標的有()。

題型:多項選擇題

根據(jù)營運組織形式,旅游客運可分為()。

題型:多項選擇題

城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有()。

題型:多項選擇題

某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價格為0.5元/噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運輸固定成本為1000萬元?,F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻為()元/噸公里。

題型:單項選擇題

汽車客運站站務(wù)管理工作不包括()。

題型:多項選擇題

某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。

題型:單項選擇題

由于客流地區(qū)間分布的不均衡性,所以我國()。

題型:多項選擇題

衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有()。

題型:多項選擇題