單項(xiàng)選擇題快速公交系統(tǒng)與普通公交優(yōu)先系統(tǒng)的主要區(qū)別在于場(chǎng)站設(shè)施和（）。
A.特色服務(wù)
B.特色車(chē)輛
C.優(yōu)惠票價(jià)
D.先進(jìn)技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題城市公交線路起訖點(diǎn)之間的實(shí)際距離與空間直線距離之比，稱為公交線路的（）。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.非直線系數(shù)
D.站點(diǎn)覆蓋率
2.單項(xiàng)選擇題城市居民公交出行的客流特征包括（）。
A.乘行特征和乘客特征
B.車(chē)輛特征和乘行特征
C.路網(wǎng)特征和乘客特征
D.時(shí)間特征和車(chē)輛特征
最新試題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)前部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
（）是城市對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
列車(chē)中部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
自動(dòng)閉塞方式的列車(chē)控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型：判斷題
城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）主要是指單位小汽車(chē)和大客車(chē)、私人小汽車(chē)和摩托車(chē)等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題