A.流量
B.運(yùn)量
C.周轉(zhuǎn)量
D.貨流強(qiáng)度
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A.運(yùn)輸速度
B.不同類(lèi)別貨物的周轉(zhuǎn)量
C.不同類(lèi)別的貨物數(shù)量
D.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
A.運(yùn)輸速度
B.不同類(lèi)別貨物的周轉(zhuǎn)量
C.不同類(lèi)別的貨物數(shù)量
D.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
A.貨流量較大
B.貨流量較小
C.車(chē)流量較大
D.車(chē)流量較小
A.區(qū)間貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.規(guī)劃貨流
D.“反向”貨流
A.零擔(dān)貨物
B.特種貨物
C.普通貨物
D.整車(chē)貨物
最新試題
整車(chē)貨物運(yùn)輸是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)組織貨物運(yùn)輸?shù)囊环N主要形式，相對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸它的特點(diǎn)表現(xiàn)為（）。
反映道路貨物運(yùn)輸完整性的指標(biāo)主要有（）。
下列屬于特種貨物的是（）。
下列屬于貨流構(gòu)成要素的有（）。
衡量貨物運(yùn)輸為社會(huì)提供勞務(wù)大小的尺度為運(yùn)輸量，它是（）的總稱(chēng)。
下列屬于貨物運(yùn)輸對(duì)快件運(yùn)輸品質(zhì)要求的是（）。
貨物在運(yùn)送途中的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱(chēng)為途中作業(yè)，途中作業(yè)主要包括（）。
貨流分布在（）具有不均衡性的特點(diǎn)。
從服務(wù)形式來(lái)看，快件運(yùn)輸?shù)慕M織形式可以分為（）。
影響貨流的因素包括（）。