A.用戶管理
B.駕校參數設置
C.報盤數據導入
D.數據恢復
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.道路運輸企業(yè)之間的合作開發(fā)
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.間接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統
A.車輛信息管理子系統
B.運行調度信息子系統
C.物資信息管理子系統
D.安全質量信息管理子系統
A.貨物運輸信息管理子系統
B.運行調度信息子系統
C.物資信息管理子系統
D.安全質量信息管理子系統
A.安全質量信息管理子系統
B.客貨運輸信息管理子系統
C.計劃管理子系統
D.人力資源信息管理子系統
最新試題
下列屬于運輸需求信息的是（）。
從信息資源的角度看，道路運輸行業(yè)信息管理系統由（）組成。
按照汽車運輸企業(yè)的（）分類，管理信息一般可以分為領導決策信息、生產管理信息、基層作業(yè)信息管理。
按汽車運輸企業(yè)生產經營管理的結構分類，管理信息一般可以分為（）。
下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢的道路運輸企業(yè)信息管理系統的構建模式是（）。
智能運輸系統的實質是利用高新技術對傳統的運輸系統進行改造而形成的一種（）的新型運輸系統。
與條碼技術相比，射頻識別技術的優(yōu)點有（）。
數據查詢功能的設置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
電子數據交換（EDI）是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網絡進行結構化數據的傳輸和交換，俗稱（）。
根據EDI（電子數據交換）的功能，可將其分為（）。