A.多次性賠償結(jié)案
B.累計性賠償結(jié)案
C.一次性賠償結(jié)案
D.連續(xù)性賠償結(jié)案
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A.3～5年
B.2～5年
C.1～3年
D.2～3年
A.1車輛增添或減少設(shè)備
B.車輛經(jīng)修復(fù)后沒有明顯增值
C.車輛改變用途
D.車輛牌價上漲或下跌幅度較大
A.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷有無直接的因果關(guān)系
B.該并發(fā)癥是否屬于保險責(zé)任的范圍
C.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷是否存在著聯(lián)系
D.該并發(fā)癥與是否為可保事故所為
A.2850元、5950元
B.3570元、1140元
C.5355元、2565元
D.1140元、3570元
A.上一保險年限滿一年
B.在上一年保險期內(nèi)發(fā)生賠案
C.在上一年保險期內(nèi)保險車輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移但未辦理批改的
D.保險期滿后未脫保
A.機動車輛的使用過程僅限于車輛行駛期間
B.機動車商業(yè)第三者責(zé)任險的保險標(biāo)的是一種民事責(zé)任
C.機動車商業(yè)第三者責(zé)任險的保險責(zé)任包括被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額
D.第三者責(zé)任保險僅限于在意外事故發(fā)生時，在肇事車上的人員及財產(chǎn)
A.被保險人的保費
B.機動車輛
C.使用過程
D.意外事故
A.被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損毀
B.因事故產(chǎn)生的善后工作
C.被保險人或其允許的駕駛員因過失造成他人的損害應(yīng)負(fù)的民事責(zé)任
D.超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額以上的部分，保險人按照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和保險合同的約定給予賠償
A.機動車輛保險中合理的施救、保護費用包括保險車輛的修復(fù)費用
B.機動車輛保險中合理的施救、保護費用是指保險車輛在發(fā)生保險事故時，被保險人為了減少車輛損失，對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理費用
C.機動車輛保險中合理的施救、保護費用的最高賠償金額以保險車輛的保險金額為限
D.機動車輛保險中合理的施救、保護費用不包括保險車輛的修復(fù)費用
A.龍卷風(fēng)
B.暴雨
C.雪崩
D.地震
最新試題
船舶保險中，當(dāng)新船發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)部分損失時，如果保險金額小于保險價值，保險人計算賠款的公式是（）。
以飛機及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險標(biāo)的的運輸工具保險稱為（）。
遠(yuǎn)洋船舶保險中，定期保險的責(zé)任期限最短一般為（）。
某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險，當(dāng)保險期限屆滿時，被保險船舶還在航行途中，若在此期間該船發(fā)生了全部損失，要求保險人履行賠償責(zé)任，則該船應(yīng)（）。
保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
一切險和全損險就承保范圍而言______，就承保風(fēng)險而言______。（）
被保險船舶在預(yù)計到達目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險的保險金額時，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定。
購買飛機時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。
我國沿海內(nèi)河船舶保險主要包括（）。