A.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是以機(jī)動(dòng)車輛本身及機(jī)動(dòng)車輛的第三者責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
B.在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)通常被稱為汽車保險(xiǎn)
C.在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)對(duì)象是經(jīng)交通管理部門檢驗(yàn)合格并具有有效行駛證和號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車輛
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)所承保的機(jī)動(dòng)車輛包括汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車以及特種車等
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A.3%
B.5%
C.10%
D.2%
A.境外機(jī)動(dòng)車永久入境的
B.機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛的
C.境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境的
D.機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足一年的
A.多次性賠償結(jié)案
B.累計(jì)性賠償結(jié)案
C.一次性賠償結(jié)案
D.連續(xù)性賠償結(jié)案
A.3～5年
B.2～5年
C.1～3年
D.2～3年
A.1車輛增添或減少設(shè)備
B.車輛經(jīng)修復(fù)后沒(méi)有明顯增值
C.車輛改變用途
D.車輛牌價(jià)上漲或下跌幅度較大
最新試題
保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時(shí)止所支付的燃料、物料及船長(zhǎng)船員的工資與給養(yǎng)，但最高不得超過(guò)船舶當(dāng)年保險(xiǎn)價(jià)值的（）。
旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計(jì)算，收取保險(xiǎn)費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的（）預(yù)收，到保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，再根據(jù)實(shí)際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
保險(xiǎn)人正式接受委付后，對(duì)于所委付的財(cái)產(chǎn)將（）。
船舶保險(xiǎn)中，當(dāng)新船發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)部分損失時(shí)，如果保險(xiǎn)金額小于保險(xiǎn)價(jià)值，保險(xiǎn)人計(jì)算賠款的公式是（）。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是（）。
飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)和劫持險(xiǎn)一般作為（）。
保險(xiǎn)飛機(jī)全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30％，則退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的（）。
（）承保被保險(xiǎn)船舶因遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的全部損失，包括實(shí)際全損和推定全損。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額時(shí)，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險(xiǎn)價(jià)值按重置價(jià)值確定。
（）是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再?gòu)氖缕湓瓉?lái)工作而造成的損失的保險(xiǎn)。