A.風(fēng)險(xiǎn)必須是投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)須使大量標(biāo)的均存在遭受損失的可能
C.風(fēng)險(xiǎn)必須有導(dǎo)致重大損失的可能
D.風(fēng)險(xiǎn)不能使大多數(shù)保險(xiǎn)對(duì)象同時(shí)遭受損失
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A.可保風(fēng)險(xiǎn)存在
B.大量同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散
C.保險(xiǎn)費(fèi)率厘定
D.相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可
A.無(wú)損失和無(wú)利
B.損失和無(wú)損失
C.盈利和無(wú)利
D.盈利和損失
A.既有得利的可能,又有損失的可能
B.只有獲利的可能,而無(wú)損失的可能
C.只有損失的機(jī)會(huì),決無(wú)獲利的可能
D.以上均不對(duì)
A.分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排
B.一方同意補(bǔ)償另一方損失的一種合同安排
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)保障制度的重要組成部分,是社會(huì)生產(chǎn)與社會(huì)生活的精巧的穩(wěn)定器
D.一種風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,可起到分散風(fēng)險(xiǎn)、消化損失的作用
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D.一種風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,可起到分散風(fēng)險(xiǎn)、消化損失的作用
最新試題
人壽保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的()作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,意外傷害保險(xiǎn)屬于()范圍。
保險(xiǎn)費(fèi)率制定的彈性原則要求保險(xiǎn)費(fèi)在()內(nèi)可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
國(guó)際信用保險(xiǎn)的成熟和完善的標(biāo)志是()
無(wú)論從宏觀角度還是從企業(yè)微觀角度看,保險(xiǎn)保障的根本目的都是為了()
數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)共同締結(jié)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)是()
保險(xiǎn)公司持有銀行的次級(jí)債,說(shuō)明保險(xiǎn)具有()。
保險(xiǎn)人為保險(xiǎn)事故已發(fā)生,但尚未向保險(xiǎn)公司提出索賠的賠案而提取的準(zhǔn)備金是()
在各種不同類(lèi)型的保險(xiǎn)形式中,損失分?jǐn)偡秶员槐kU(xiǎn)人組成的團(tuán)體內(nèi)部成員為限,且不以盈利為目的的保險(xiǎn)屬于()
2004年11月21日的空難,保險(xiǎn)公司對(duì)人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了1300萬(wàn)元,飛機(jī)的機(jī)身?yè)p失賠付了2300萬(wàn)美元。這事件說(shuō)明保險(xiǎn)的()得到充分發(fā)揮。