海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是（）。

國際上習(xí)慣采用的（）將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。

關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。

海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任不正確的是（）。

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。

水漬險可承保（）。

對非正常運輸情況下保險責(zé)任的起訖的說法正確的是（）。

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。

國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責(zé)任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿（）天終止。

在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責(zé)。