A.美國的《紐約協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC.》
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你可能感興趣的試題
A.如果發(fā)生全損時，構成保險金額的部分費用已經支出，其賠償金額也非全部保險金額
B.在貨物尚未全部裝運的情況下，其全損的賠償金額不是全部保險金額，而是已經裝運部分的保險金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下，該損失的賠償金額應是全損部分的保險金額，而不是全部的保險金額
D.如果發(fā)生全損時，構成保險金額的部分費用尚未支出，以至無須支出時，其賠償金額也非全部保險金額
A.基本險費率
B.附加險費率
C.愈齡船舶加費費率
D.特殊風險費率
A.政治和行政
B.政策和法律
C.戰(zhàn)爭和罷工
D.政策和罷工
A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失
B.在保險責任開始前，被保險貨物存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險貨物的自然耗損、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
D.屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責任和除外責任的貨損
A.“船舶互撞責任條款”
B.“船舶責任條款”
C.“船舶保險的海運條款”
D.“船舶保險的損失條款”
最新試題
交貨不到險的保險責任是自被保險貨物裝上船舶時開始，不論由于何種原因，如被保險貨物不能在預定抵達目的地的日期起（）個月以內交貨，保險人將按全部損失賠付。
對平安險條款描述不正確的是（）。
國內航空運輸貨物保險的保險責任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿（）天終止。
下列屬于混雜、玷污險保險責任的是（）。
關于船舶互撞責任條款的描述，不正確的是（）。
海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額，通常的計算標準是（）。
保險責任的大小關系正確的是（）。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
水漬險可承保（）。