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A.在運(yùn)輸工程中，由于遇到被保險(xiǎn)人無法控制的情況，致使被保險(xiǎn)貨物無法運(yùn)往原定卸載港而在途中被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運(yùn)，以及由此而發(fā)生的運(yùn)輸延遲、繞航或運(yùn)輸合同終止等非正常的情況，屬于非正常運(yùn)輸
B.根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在非正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)公司要求被保險(xiǎn)人在獲知貨物被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運(yùn)等情況時(shí)，及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并酌情收取部分費(fèi)用后，原保險(xiǎn)單不再有效
C.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)終止，但不論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪滿30天為止
D.被保險(xiǎn)貨物如在30天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載明的原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按正常運(yùn)輸情況下所規(guī)定的"岸到岸"條款內(nèi)容辦理

A.過程自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲(chǔ)存處所開始，直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉庫或儲(chǔ)存處所為止
B.在正常運(yùn)輸情況下，海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖以"倉至倉"條款為依據(jù)
C.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵卸貨港并全部卸離海輪后，但未被收貨人立即運(yùn)到自己的倉庫時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以從貨物全部卸離海輪時(shí)起算滿30天終止
D.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵卸貨港，卸貨港即為目的地，收貨人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉庫，而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)，那么保險(xiǎn)責(zé)任就從開始分配貨物時(shí)終止