更換（）時(shí)，必須要用測(cè)量的方法進(jìn)行定位

防銹劑的應(yīng)用不僅在焊接以前是需要的，而且在涂漆過(guò)程的前后也是需要的。

等離子切割的速度由（）決定

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）

一般車身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

等離子切割電弧一般都采用（）電源。

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí)，可以采取加固修復(fù)，加固的方法有（）等多種方法

等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓