單項選擇題由客運管理部牽頭總體方案編制，線網(wǎng)指揮中心、客運管理部、保衛(wèi)部、設(shè)備設(shè)施部、車輛部、黨群宣傳部及安全部分別編制行車組織、客運組織、安保工作、設(shè)備保駕、車輛保駕、宣傳工作及包保專項方案，提前（）個工作日發(fā)布。
A.3
B.5
C.7
D.10
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1.單項選擇題特殊時期運營組織，運營分公司根據(jù)運營組織方案編制細化方案，提前（）個工作日提交方案至客運管理部。
A.1
B.3
C.5
D.7
2.單項選擇題運營分公司負責(zé)對接地鐵沿線學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、展會中心、演出場所等節(jié)慶活動承辦單位，收集相關(guān)信息，每月（）日前反饋客運管理部。
A.15
B.20
C.25
D.30
3.單項選擇題絕緣桿類檢測周期為（）。
A.3個月
B.6個月
C.9個月
D.12個月
4.單項選擇題絕緣靴、絕緣手套檢測周期為（）。
A.3個月
B.6個月
C.9個月
D.12個月
5.單項選擇題安全帽檢測周期為（）。
A.15個月
B.20個月
C.25個月
D.30個月
最新試題
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
題型：多項選擇題
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。
題型：多項選擇題
下列屬于事故分類的是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對人員的責(zé)任劃分（）。
題型：多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級（）？
題型：多項選擇題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
題型：多項選擇題
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
題型：多項選擇題
下列屬于線輔助線的是（）。
題型：多項選擇題