2008年8月1日，國內(nèi)從事紡織品出口貿(mào)易的N公司同s保險公司簽訂《短期出口信用保險統(tǒng)保保險單》，對N公司在保險期間以非信用證方式出口境外的紡織品貿(mào)易提供信用風險保障，合同最高賠償限額為1000萬元，賠償比例為80%，且沒有自行掌握信用限額。2008年8月10日，N公司同美國的K公司達成紡織品貿(mào)易協(xié)議，由N公司向K公司以賒賬方式出口各類紡織品，付款期限為60天。2008年8月15日N公司為K公司向s保險公司申請信用限額。
經(jīng)審核，2008年9月2日s保險公司通知N公司批復給K公司賒賬方式下信用限額150萬美元。N公司先后于2008年8月20日、2008年9月5日、2008年9月20日、2008年10月15日分4批運出紡織品，價值分別為20萬美元、50萬美元、60萬美元和50萬美元。但是，N公司并沒有能夠按期收到K公司支付的貨款，按保險合同約定最終確定為損失。
A.賠償N公司20萬美元
B.賠償N公司16萬美元
C.賠償N公司4萬美元
D.拒絕賠償
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個建筑工程項目，X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險附加安裝工程保險，總保險金額為5600萬元，其中安裝工程保險的保險金額為總保險金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價都是3500萬元。在施工過程中，由于多日連降暴雨，致使建筑工程地基下沉，建筑工程項目損失800萬元，安裝工程項目損失600萬元。
若絕對免賠率為3%，則保險人負責賠償()。
A.建筑工程項目損失620.8萬元
B.安裝項目損失465.6萬元
C.建筑工程項目損失776萬元
D.安裝項目損失582萬元
Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個建筑工程項目，X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險附加安裝工程保險，總保險金額為5600萬元，其中安裝工程保險的保險金額為總保險金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價都是3500萬元。在施工過程中，由于多日連降暴雨，致使建筑工程地基下沉，建筑工程項目損失800萬元，安裝工程項目損失600萬元。
該建筑工程保險的被保險人可以為()。
A.Y建筑公司
B.X公司的法定代表人甲
C.X公司
D.X公司的行政主管部門
Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個建筑工程項目，X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險附加安裝工程保險，總保險金額為5600萬元，其中安裝工程保險的保險金額為總保險金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價都是3500萬元。在施工過程中，由于多日連降暴雨，致使建筑工程地基下沉，建筑工程項目損失800萬元，安裝工程項目損失600萬元。
在我國建筑工程保險實務中，此次建筑工程地基下陷的原因可能屬于()。
A.意外事故
B.自然災害
C.特種風險
D.技術風險
甲、乙兩車均于2012年8月18日分別向X、Y兩家保險公司投保了交強險。甲車同時還向X保險公司投保了車輛損失險和商業(yè)第三者責任險，車輛損失險按投保時的新車購置價投保，保險金額為30萬元，商業(yè)第三者責任險責任限額為25萬元。在保險期間內(nèi)，甲車在行駛中與乙車相撞，并引起火災，甲車與乙車都被燒毀。甲車損失12萬元，殘值5000元，甲車司機受傷，產(chǎn)生醫(yī)療費用9000元;乙車損失8萬元，殘值3000元，車上財產(chǎn)損失2萬元，乙車上的人員醫(yī)療費用6000元。經(jīng)交通管理部門鑒定，甲車負全部責任，乙車無責。
X保險公司在商業(yè)第三者責任保險項下對乙車的賠償金額為()。
A.10.3萬元-甲車在交強險項下對乙車的賠償金額
B.(10.3萬元-甲車在交強險項下對乙車的賠償金額)*(1-免賠率)
C.10.6萬元-甲車在交強險項下對乙車的賠償金額
D.(10.6萬元-甲車在交強險項下對乙車的賠償金額)*(1-免賠率)
甲、乙兩車均于2012年8月18日分別向X、Y兩家保險公司投保了交強險。甲車同時還向X保險公司投保了車輛損失險和商業(yè)第三者責任險，車輛損失險按投保時的新車購置價投保，保險金額為30萬元，商業(yè)第三者責任險責任限額為25萬元。在保險期間內(nèi)，甲車在行駛中與乙車相撞，并引起火災，甲車與乙車都被燒毀。甲車損失12萬元，殘值5000元，甲車司機受傷，產(chǎn)生醫(yī)療費用9000元;乙車損失8萬元，殘值3000元，車上財產(chǎn)損失2萬元，乙車上的人員醫(yī)療費用6000元。經(jīng)交通管理部門鑒定，甲車負全部責任，乙車無責。
X保險公司在車輛損失險項下對甲車的賠償金額為()。
A.12萬元-0.5萬元-甲車在交強險項下對甲車車輛損失的賠償金額
B.(12萬元-0.5萬元-甲車在交強險項下對甲車車輛損失的賠償金額)*(1-免賠率)
C.12萬元-0.5萬元-乙車在交強險項下對甲車車輛損失的賠償金額
D.(12萬元-0.5萬元-乙車在交強險項下對甲車車輛損失的賠償金額)*(1-免賠率)
最新試題
認可資產(chǎn)、認可資本和認可負債的關系是（）。
劉某買了一輛價值50萬元的新車，向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責任保險，向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責任保險，向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責任保險。從參與承保方式看，這種保險屬于（）。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
如果不考慮其他因素，保險公司的賠償金額是（）元。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風險屬于（）
下列因素中，屬于厘定機動車保險費率時應考慮的從人因素的有（）。
X保險公司承保某風電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元，現(xiàn)有該風電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。
關于期內(nèi)索賠制保單的說法，錯誤的有（）。
X保險公司應賠付保險金（）元。