A.收益遞增
B.收益遞減
C.收益平衡
D.二律背反
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A.物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)
B.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用
C.物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響
D.物流服務(wù)水平的高低是企業(yè)成敗的關(guān)鍵
A.服務(wù)業(yè)
B.制造業(yè)
C.工業(yè)
D.農(nóng)業(yè)
A.企業(yè)的規(guī)模
B.企業(yè)的物流系統(tǒng)
C.企業(yè)員工的態(tài)度
D.企業(yè)的運作模式
A.產(chǎn)品的可得性
B.服務(wù)的可靠性
C.運作績效
D.故障的補救
A.持續(xù)性
B.高效性
C.高速性
D.靈活性
最新試題
下列各項屬于工作標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化過程中，要注意做好的工作有（）。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，互換性的含義是（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點有哪些？
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）包括（）。
從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)包括（）。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣，因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。