單項選擇題城市道路非機動車道主要按()車道設(shè)計。

A.自行車
B.摩托車
C.小汽車
D.大型汽車


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1.單項選擇題交通路線對部分停車位的進(jìn)出有干擾的坡道式停車庫為()。

A.斜樓板式停車庫
B.螺旋坡道式停車庫
C.錯層式停車庫
D.直坡遭式停車庫

2.單項選擇題以下停車方式占地面積最大的是()。

A.平行式
B.垂直式
C.斜放式
D.混合式

3.多項選擇題車輛在道路上行駛時,要求道路及道路兩旁提供一定的視距空間以保證行車安全,稱為視距限界。限界主要有()等種類。

A.橫向視距限界
B.平面彎道視距限界
C.縱向視距限界
D.交叉口視距限界
E.會車視距限界

4.多項選擇題垂直停車方式是車輛停放時車身方向與通道垂直,是最常用的停車方式。其特點是()

A.能適應(yīng)同時停放不同車型的車輛的要求
B.停車帶和通道的寬度最小
C.通道寬度較寬,單位長度內(nèi)停放的車輛最多
D.占用停車道寬度最大
E.用地緊湊且進(jìn)出便利

最新試題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。

題型:單項選擇題

在立體交叉設(shè)計方面,對互通式交叉的間距來說,一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。

題型:單項選擇題

立體交叉多用于()。

題型:多項選擇題

機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。

題型:單項選擇題

機動車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在()。

題型:多項選擇題

機動車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。

題型:單項選擇題

在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。

題型:單項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。

題型:單項選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。

題型:多項選擇題

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。

題型:多項選擇題