A.筆式
B.手持式
C.激光
D.臺(tái)式
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A.條碼系統(tǒng)
B.信息系統(tǒng)
C.掃描系統(tǒng)
D.識(shí)別系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)
B.條碼
C.數(shù)組
D.識(shí)別碼
A.共同分享信息
B.共同進(jìn)行物流分析
C.提高物流效率
D.降低物流成本
A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識(shí)別與通信特征
D.智能化特征
A.前臺(tái)MIS系統(tǒng)
B.后臺(tái)MIS系統(tǒng)
C.前臺(tái)EOS系統(tǒng)
D.后臺(tái)EOS系統(tǒng)
最新試題
合理物流配送應(yīng)該是()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
配送計(jì)劃制定好后,可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T。倉儲(chǔ)部門要坐好理貨、()、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
物料需求主要解決下列()問題。
倉庫總平面布置中,輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是()
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有()
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場營銷,()的整個(gè)過程。
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí),常使用()方式來完成分類工作。
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后,貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制()以接受運(yùn)雜費(fèi)。
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括()