A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
B.運(yùn)輸密度經(jīng)濟(jì)
C.單位費(fèi)用遞遠(yuǎn)遞減
D.范圍經(jīng)濟(jì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)量穩(wěn)定
B.合作伙伴關(guān)系
C.長(zhǎng)期合同
D.短期合同
A.海上運(yùn)輸平安險(xiǎn)
B.海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)
C.海上運(yùn)輸附加險(xiǎn)
D.海上運(yùn)輸一切險(xiǎn)
A.仲裁之前的選擇
B.向有管轄權(quán)的法院起訴
C.按規(guī)定的訴訟程序進(jìn)行
D.依據(jù)適用法律的糾紛事實(shí)進(jìn)行審理
A.合同約定的解決機(jī)制
B.裁決對(duì)雙方都有約束力
C.受當(dāng)?shù)胤?、法?guī)約束
D.成本較低,處理時(shí)間較短
A.按不同貨物等級(jí)制定
B.按不同貨類
C.按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定費(fèi)率
D.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
最新試題
()不是影響運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素。
屬于運(yùn)輸糾紛的有:()。
運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一,物流合理化在很大程度上依賴于()合理化。
()不屬于貨物運(yùn)輸合同糾紛的仲裁解決方法的特點(diǎn)。
公路托運(yùn)貨物按()計(jì)費(fèi)。
運(yùn)輸?shù)墓δ馨ǎ海ǎ?/p>
運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑包括:()。
()不是FCB包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
()不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶具有()的特點(diǎn)。