多項(xiàng)選擇題不適合集裝箱化的貨物有（）。

A.鋼錠
B.橋梁
C.鐵塔
D.生鐵


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1.多項(xiàng)選擇題集裝箱提單正面由確認(rèn)條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。

A.外表狀況良好
B.鉛封完整
C.正本提單簽發(fā)的份數(shù)
D.船長(zhǎng)簽署

2.多項(xiàng)選擇題產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的，其原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物流向不平衡
B.進(jìn)出口貨物流量不平衡
C.進(jìn)出口貨物種類(lèi)不平衡
D.進(jìn)出口運(yùn)作流程不規(guī)范

3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須先行向托運(yùn)人支付賠償，再（）。

A.起訴責(zé)任人
B.向分承運(yùn)人索賠
C.根據(jù)發(fā)生地法律，向分承運(yùn)人追索
D.根據(jù)分合同的約定，向責(zé)任的區(qū)段承運(yùn)人追償

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義與第三方訂立合同時(shí)，稱(chēng)為（）。

A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)代理人為貨主辦理業(yè)務(wù)后，收取的報(bào)酬是（）。

A.差價(jià)
B.運(yùn)費(fèi)
C.傭金
D.租金

最新試題

根據(jù)整箱與拼箱貨，集裝箱的交接地點(diǎn)與交接方式分為（）種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一套場(chǎng)站收據(jù)中的第（）聯(lián)是供報(bào)關(guān)用的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海空運(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨運(yùn)市場(chǎng)代理人主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢(xún)貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證、分撥等，利用其專(zhuān)業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱如以CY／CY運(yùn)輸條款交接的，理貨應(yīng)在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)僅屬核對(duì)性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負(fù)責(zé)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱空箱調(diào)動(dòng)的成本與（）相關(guān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

減少空箱調(diào)運(yùn)的組織技術(shù)措施。目前行之有效的辦法主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱貨物交接方式中，CY/CY是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題