A.①→②→③→④
B.③→①→②→④
C.②→③→④→①
D.②→①→③→④
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A.直接工程費
B.其他工程費
C.研究試驗費
D.基本預(yù)備費
A.主線控制
B.區(qū)域控制
C.匝道控制
D.支線控制
A.周邊眼——輔助眼——掏槽眼
B.掏槽眼——輔助眼——周邊眼
C.輔助眼——掏槽眼——周邊眼
D.輔助眼——周邊眼——掏槽眼
A.墻式明洞
B.鋼支式明洞
C.拱式明洞
D.柱式明洞
A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖
B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土,敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐
C.錨噴支護或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于1倍洞跨
D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜選用地表錨桿、管栩等輔助方法施工
最新試題
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
不是防撞筒的作用的是()
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
編制公路項目標后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關(guān)于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。