A.大閘調(diào)整閥排風(fēng)孔過大
B.大閘調(diào)整閥排風(fēng)口被堵
C.大閘調(diào)整閥彈簧過強(qiáng)
D.大閘調(diào)整閥膜板破裂
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A.主閥非常限壓閥G形圈磨損
B.主閥供氣閥被污物墊住
C.主閥大膜板漏
D.主閥小膜板破裂
A.緊急放風(fēng)閥充氣限制孔被堵
B.客貨車轉(zhuǎn)換閥在客車位
C.過充風(fēng)缸縮口堵孔過大
D.作用閥膜板破裂
A.150
B.250
C.360
D.450
A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.過充位
C.手柄取出位
D.過量減壓位
A.調(diào)整彈簧太弱
B.調(diào)整閥膜板漏
C.調(diào)整閥供氣閥桿太短
D.供氣閥桿過長
最新試題
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭,用()擦凈表面。
同一臺柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于()mm。
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級調(diào)速()引線、各轉(zhuǎn)速止檔,主從動齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。
進(jìn)排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋,表面不得有剝離、擦傷()及嚴(yán)重磨損。
配對的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時(shí),用()擦拭干凈適量涂一層機(jī)油。
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級調(diào)速各()接線板、插頭、接線狀態(tài)級內(nèi)部狀態(tài)。
油壓減震器清洗的各部件及所使用的工具,清潔度應(yīng)達(dá)到()級。
油壓減振器組裝前用清潔()清洗各部件及所使用的工具,并用綢布擦拭干凈。
對鋼頂鋁裙裂紋,一般采用()方法來檢查。
壓鉛值減小,說明氣缸蓋()