A.末端;末端;主體
B.主體;末端;主體
C.主體;主體;末端
D.末端;主體;末端
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A.協(xié)調(diào)性
B.配合性
C.統(tǒng)一性
D.科學(xué)性
A.統(tǒng)一化
B.系列化
C.通用化
D.組合化
A.使相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)可以結(jié)合
B.最大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)
C.消除混亂,為人類的正常活動(dòng)建立共同遵循的秩序
D.改善物流,促進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展
A.系列化
B.統(tǒng)一化
C.簡化
D.組合化
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化
B.物流系統(tǒng)化
C.物流服務(wù)
D.物流規(guī)劃
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘,促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸,或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最大公約尺寸。在制定各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn),這樣,可以大大減少尺寸的復(fù)雜性,使物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合,并成為系列化的基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)部分,它主要包括物流設(shè)施設(shè)備的原則、主要術(shù)語、分類、圖示符號等;對于整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系而言,起著一個(gè)協(xié)調(diào)、交流、約束的作用。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強(qiáng)。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸,它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上,按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。
(1)簡要說明我國物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題。(2)結(jié)合材料,你認(rèn)為發(fā)展我國物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對策?
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。