A.承運(yùn)人縱火
B.惡劣氣候
C.駕駛員縱酒
D.戰(zhàn)爭
E.觸礁
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A.自然災(zāi)害
B.自然規(guī)律
C.意外事件
D.政治因素引起的風(fēng)險
E.人為因素引起的風(fēng)險
A.政策方針和法律規(guī)范
B.市場調(diào)節(jié)
C.經(jīng)營組織
D.競爭誘導(dǎo)
E.協(xié)調(diào)服務(wù)與監(jiān)督檢查
A.提高運(yùn)輸業(yè)者素質(zhì)
B.優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)
C.提高生產(chǎn)效率
D.改善經(jīng)營環(huán)境
E.促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
A.行業(yè)
B.個人
C.國家
D.市場
E.企業(yè)
A.完全競爭市場
B.壟斷競爭市場
C.寡頭壟斷市場
D.完全壟斷市場
E.寡頭競爭市場
最新試題
（1）本案例對相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？
設(shè)配送中心0向7個客戶Pi（i＝1，…，7）配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj（j＝1，…，7）公里，各客戶之間的距離為dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表4-5所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。
請分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會給客戶和海爾物流帶來什么利益？
簡述運(yùn)輸計劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。
索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達(dá)式并進(jìn)行計算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）
論述運(yùn)輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。
運(yùn)輸工具保險是以各類運(yùn)輸工具，如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險，保險人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。