A.勞動(dòng)成本
B.燃料費(fèi)
C.運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)
D.運(yùn)輸管理費(fèi)
E.維修保養(yǎng)費(fèi)
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A.大陸橋運(yùn)輸
B.小陸橋運(yùn)輸
C.微橋運(yùn)輸
D.空橋運(yùn)輸
E.公鐵聯(lián)運(yùn)
A.海鐵鐵
B.海鐵海
C.海鐵公
D.海公空
E.海陸海
A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)
C.是國(guó)際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
E.按不同運(yùn)輸方式進(jìn)行保險(xiǎn)和理賠
A.具有一定技術(shù)裝備的綜合運(yùn)輸網(wǎng)及結(jié)合部系統(tǒng)
B.綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)
C.各種運(yùn)輸方式
D.綜合運(yùn)輸組織
E.綜合運(yùn)輸管理辦法
A.承運(yùn)人縱火
B.惡劣氣候
C.駕駛員縱酒
D.戰(zhàn)爭(zhēng)
E.觸礁
最新試題
試分析：近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。
發(fā)生運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí)，如何進(jìn)行索賠和理賠？
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本的分類(lèi)。
簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。
我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性？
簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。