A.單方
B.雙方
C.運輸中介方
D.托運方
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A.重量噸
B.尺碼噸
C.最低運費
D.最高運費
A.等級運價
B.單項費率運價
C.航線運價
D.協(xié)議運價
A.等級運價
B.單項費率運價
C.航線運價
D.協(xié)議運價
A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.協(xié)議運價
A.班輪運價
B.集裝箱班輪運價
C.件雜貨班輪運價
D.普通運價
最新試題
CFS-CFS運輸條款指的是()。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
表明承運人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。