A.程序維護(hù)
B.數(shù)據(jù)維護(hù)
C.代碼維護(hù)
D.設(shè)備維護(hù)
E.文件維護(hù)
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A.硬件設(shè)備
B.軟件系統(tǒng)
C.模塊
D.數(shù)據(jù)
E.系統(tǒng)間接口
A.系統(tǒng)運行管理的組織機(jī)構(gòu)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
C.運行管理制度
D.系統(tǒng)運行結(jié)果分析
E.人員管理
A.直接切換
B.并行切換
C.逐步切換
D.試運行方式
E.同步切換
A.功能測試
B.性能測試
C.可靠性測試
D.安全性測試
E.黑箱測試
A.測試人員應(yīng)避免測試自己設(shè)計的程序
B.測試用例應(yīng)考慮輸入、輸出
C.測試數(shù)據(jù)的選取應(yīng)考慮各種不同情況,并對每一個測試結(jié)果做全面檢查
D.檢查程序是否執(zhí)行了規(guī)定以外的操作
E.妥善保存測試用例
最新試題
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征,以下特征說法不正確的是()。
自動化立體倉庫的目標(biāo)是()。
我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立,必然會極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在()。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個方面:物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過程的各個階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運動狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時地通過各個工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來,把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。
物流信息平臺是由()組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個面包店市場占有率的變化,導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣,以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣,說法正確的是:()。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動;④報告;⑤通信鏈接,其中模塊()。
()是以管理信息系統(tǒng)為骨架,重點放在生產(chǎn)物流的組織、計劃、管理、控制和監(jiān)督上,對一個組織(單位、企業(yè)或部門)進(jìn)行全面管理的人和計算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),它綜合運用計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng),同現(xiàn)代化的管理實驗和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來,輔助管理工藝,進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計劃布置、決策分析。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點說法錯誤的是:()。