單項選擇題集裝箱貨運(yùn)出口程序是（）。
A.攬貨訂船→集裝箱貨運(yùn)站裝箱→承運(yùn)
B.貨物裝箱→貨箱裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨
C.訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場與鉛封→貨物站場保管與裝船→文件流轉(zhuǎn)
D.公布船期表／訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場與鉛封→貨箱保管與裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨
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1.單項選擇題維持正常班輪船期表的關(guān)鍵是（）。
A.港口作業(yè)時間控制
B.氣候的意外狀況
C.船舶航速
D.口岸速遣能力
2.單項選擇題制定班輪船期表的主要依據(jù)是（）。
A.航線港口密度
B.發(fā)船間隔
C.?？繒r間
D.氣象環(huán)境
3.單項選擇題絕大多數(shù)班輪都是在（）航線上運(yùn)行，在沿線港口?？俊⑿遁d或裝運(yùn)集裝箱貨物。
A.單程
B.遠(yuǎn)洋
C.來回
D.環(huán)狀
最新試題
下列運(yùn)輸憑證中最重要的是（）。
題型：單項選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)的特點是（）。
題型：多項選擇題
多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的運(yùn)作人是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時，作為承運(yùn)人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運(yùn)人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
題型：多項選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是（）。
題型：單項選擇題
集裝箱提單與一般海運(yùn)提單對承運(yùn)人的主要區(qū)別是（）。
題型：多項選擇題
海上貨運(yùn)事故的現(xiàn)場處理文件有（）。
題型：多項選擇題
最適合集裝箱化的貨物有（）。
題型：多項選擇題
國際貨運(yùn)事故索賠處理程序是（）。
題型：多項選擇題
班輪運(yùn)價由（）組成。
題型：多項選擇題