A.收貨人
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
C.分合同方
D.貨物托運(yùn)人
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A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙公約》
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A.裝箱單
B.設(shè)備交接單
C.場站收據(jù)
D.碼頭收據(jù)
A.發(fā)放空箱
B.海上運(yùn)輸
C.拼箱貨交付
D.空箱回運(yùn)
A.發(fā)貨人與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.用箱人與箱主
D.租箱人與租箱公司
最新試題
中國租船公司自備的定期租船合同范本是（）。
（）屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。
在多式聯(lián)運(yùn)中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
航次租船費(fèi)率主要取決于下列（）因素。
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。
班輪運(yùn)價由（）組成。
貨物裝卸時，作為承運(yùn)人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運(yùn)人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
設(shè)備交接單一式六聯(lián)，（）聯(lián)由堆場發(fā)箱后留存。
船舶在航行中遇到惡劣天氣，在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開艙卸貨前，船長應(yīng)做成書面的（）。
由貨方負(fù)責(zé)裝箱并加封志的整箱貨，集裝箱碼頭堆場在驗(yàn)收貨箱后，即在（）上簽字。