A.訂貨費用
B.進(jìn)貨費
C.儲存保管費
D.設(shè)備折舊費
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A.連續(xù)系統(tǒng)仿真
B.離散系統(tǒng)仿真
C.實時仿真
D.混合系統(tǒng)仿真
A.提高團(tuán)隊溝通
B.提升服務(wù)品質(zhì)
C.提高產(chǎn)品質(zhì)量
D.提升業(yè)務(wù)績效
A.頭腦風(fēng)暴法
B.強制聯(lián)想法
C.逆向思考法
D.小組討論法
A.升級式創(chuàng)新
B.差異化創(chuàng)新
C.組合式創(chuàng)新
D.移植式創(chuàng)新
最新試題
我國運輸保險的類型主要有（）
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。