A.軸端鋼軌
B.輪對鋼軌
C.接觸網(wǎng)鋼軌
D.第三軌
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A.50℃±5℃
B.55℃±5℃
C.60℃±5℃
D.65℃±5℃
A.DC12V
B.DC24V
C.DC54V
D.DC110V
A.150V
B.380V
C.220V
D.110V
A.車體→空氣彈簧（二系懸掛）→構(gòu)架→圓錐型彈簧（一系懸掛）→軸箱→車軸→車輪→鋼軌
B.鋼軌→輪對→軸箱→圓錐疊層彈簧
C.電機(jī)→聯(lián)軸節(jié)→齒輪箱（減速箱）→輪對→軸箱→圓錐疊層彈簧→構(gòu)架→牽引拉桿→中心銷→車體
D.單元制動(dòng)機(jī)閘瓦→輪對→軸箱→圓錐疊層彈簧（一系懸掛）→構(gòu)架→牽引拉桿→中心銷→車體
A.二級防護(hù)
B.三級防護(hù)
C.安全防護(hù)
D.解鎖防護(hù)
最新試題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面，顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載（）
在（）的情況下，列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
大部分直流負(fù)載通過兩條直流110V列車線供電，分別是什么負(fù)載（）
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏，可以顯示（）
Tc車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括（）
在車載乘客信息系統(tǒng)中，以下屬于媒體播放類的是（）
受電弓上的電流組裝包括（）
蓄電池向外界供電的條件（）
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是（）