A.磨損強(qiáng)度是實(shí)際磨損量與極限磨損量之比
B.磨損壽命等于初期和正常磨損階段之和
C.磨損率是實(shí)際磨損量與極限磨損量之比
D.在整個(gè)磨損過(guò)程中，磨損量與時(shí)間成直線關(guān)系
E.磨損壽命等于最大允許磨損量與磨損強(qiáng)度之比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.溫度
B.磨損
C.應(yīng)力循環(huán)特征
D.環(huán)境介質(zhì)
E.加載頻率
A.零件尺寸
B.應(yīng)力幅
C.表面狀態(tài)
D.應(yīng)力集中系數(shù)
E.平均應(yīng)力
A.設(shè)備的平均壽命減去已經(jīng)使用時(shí)間
B.用統(tǒng)計(jì)壽命模型計(jì)算剩余壽命
C.與企業(yè)管理人員商討確定
D.無(wú)法估算
A.8.37年
B.5.92年
C.6.32年
D.8.94年
A.最小平均費(fèi)用法
B.低劣化數(shù)值法
C.總費(fèi)用現(xiàn)值法
D.最小壽命周期費(fèi)用法
最新試題
某大型設(shè)備軸承鍍層原始壁厚1.2mm，在使用5年后，壁厚磨損至0.9mm，已知該鍍層的最大磨損允許極限是原始厚度的60%，試估算該軸承鍍層的磨損強(qiáng)度和磨損率。
疲勞損傷積累理論主要內(nèi)容是什么？
疲勞斷裂過(guò)程一般包括的階段有（）。
在估算存在缺陷設(shè)備的剩余自然壽命過(guò)程中，一般以斷裂力學(xué)理論為基礎(chǔ)，采用（）手段進(jìn)行。
典型的磨損過(guò)程包括（）。
某在用機(jī)器設(shè)備已經(jīng)使用了15年，此類設(shè)備平均壽命為15年，設(shè)備現(xiàn)在各項(xiàng)狀態(tài)良好，可以按設(shè)計(jì)要求繼續(xù)使用，用（）方法確定此設(shè)備的剩余壽命更恰當(dāng)。
有一輛汽車以60000元購(gòu)入，實(shí)行加速折舊，每年的運(yùn)行維持費(fèi)用和折舊后每年的殘值如下表所示，試計(jì)算其最佳更新期。
簡(jiǎn)述磨損及磨損壽命。
疲勞壽命曲線是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)獲得的，在零件的疲勞極限計(jì)算中必須引入（）進(jìn)行修正。
零部件的疲勞極限除了和材料有關(guān)以外，還受到（）的影響。