A.違反保護(hù)規(guī)劃的大面積拆除、開發(fā)
B.對(duì)歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)格局和風(fēng)貌構(gòu)成影響的大面積改建
C.影響水系安全的爆破、采石、取土
D.損壞或者拆毀保護(hù)規(guī)劃確定保護(hù)的建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施
E.修建破壞歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌的建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施
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A.沖溝
B.滑坡
C.地下溶洞
D.塌方
E.泥石流
A.一般小于2.5級(jí)的地震人無感覺
B.2.5級(jí)以上的地震人有感覺
C.一般小于3.5級(jí)的地震人無感覺
D.5級(jí)以上的地震就會(huì)造成破壞
E.6級(jí)以上的地震就會(huì)造成破壞
A.承載力小于60kPa和厚度在2m以上的泥炭層或流沙層的土類
B.坡度超過10%的坡地
C.經(jīng)常被洪水淹沒,且淹沒深度超過1.5m的土地
D.基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、地下有開采價(jià)值的礦藏、歷史文化等類保護(hù)區(qū)、軍事用地等
E.受沖溝、滑坡等工程地質(zhì)病害嚴(yán)重影響的地段
A.城市化速度明顯加快,表現(xiàn)為城市人口數(shù)量占人口總數(shù)的比重增加很快
B.鄉(xiāng)村城市化推動(dòng)了小城鎮(zhèn)的發(fā)展,表現(xiàn)為大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)人中小城鎮(zhèn)從事非農(nóng)生產(chǎn)活動(dòng)
C.從農(nóng)村向城市的人口遷移已經(jīng)消失,取而代之的是區(qū)域內(nèi)部從城市到郊區(qū)的人口遷移,導(dǎo)致城市人口下降和郊區(qū)人口上升
D.城市集聚規(guī)模迅速擴(kuò)大,表現(xiàn)為大城市的數(shù)量雖然沒有中小城市多,但其人口數(shù)量卻比中小城市多
E.隨著工業(yè)化進(jìn)入成熟期,在人口繼續(xù)向城市集中的同時(shí),開始向郊區(qū)擴(kuò)展,但城市人口增長仍然高于郊區(qū)
A.工業(yè)用地
B.水域和其他用地
C.綠地
D.建筑用地
E.保留地
最新試題
按照性質(zhì)和人口規(guī)模,通常將居民點(diǎn)分為()。
綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率(%),其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于()。
居住區(qū)的規(guī)模,通常以()作為主要標(biāo)志。
在城市規(guī)劃中,根據(jù)最小風(fēng)頻原則對(duì)居住用地進(jìn)行()布局是合理的。
如果預(yù)計(jì)總投資8000萬元建立在初步設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,則這一造價(jià)屬于()。
不屬于城市規(guī)劃術(shù)語的是()。
居民汽車停車率,即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不應(yīng)小于()。
在居住區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,()是反映居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的主要指標(biāo)。
城市用地評(píng)價(jià)中的工程評(píng)估,是對(duì)可能作為城市建設(shè)用地的自然條件的工程評(píng)估,通常根據(jù)地下水位的深度、洪水淹沒范圍、地基承載力、地形坡度等自然條件,評(píng)估用地適于建設(shè)的優(yōu)劣程度,一般分類不包括()。
如果該小區(qū)附近即將興建地鐵,而導(dǎo)致附近同類房產(chǎn)的價(jià)格上漲,這是由于()的作用。