論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。

鐵道運(yùn)輸車輛主要有（）和（）兩種。

物流系統(tǒng)是由（）、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、（）、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。

將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為（）。

（）是按照客戶對(duì)貨物數(shù)量和品種的需求，利用分揀運(yùn)輸設(shè)備，從配送中心的貨物存儲(chǔ)區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地。

使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上或利用滑槽，在重力作用下移動(dòng)，這是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的（）原則；又如煤炭搬運(yùn)前清除其中的煤矸石，這又是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的消除無(wú)效搬運(yùn)原則。

（1）什么是流通加工？流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是什么？（2）流通加工的目的是什么？

試述配送中心設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則。

物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是什么？

配貨作業(yè)有兩種基本形式：一種是（），又稱播種方式；另一種是（），又稱摘果方式。