A.交通噪聲特點是聲源面廣且固定
B.交通噪聲日益成為城市的主要噪聲，城市中50%～70%的噪聲來自交通運輸工具
C.汽車噪聲除喇叭聲外，主要來自發(fā)動機運轉(zhuǎn)、進排氣和輪胎與地面摩擦等
D.飛機噪聲來自升降及飛行時發(fā)出的高音壓
E.交通噪聲是由交通運輸工具（包括汽車、火車、飛機、船舶等）發(fā)出的噪聲
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A.環(huán)境噪聲污染是能量污染
B.環(huán)境噪聲污染是感覺公害
C.環(huán)境噪聲污染是視覺公害
D.環(huán)境噪聲污染具有分散性
E.環(huán)境噪聲污染具有局限性
A.硫氧化物
B.氮氧化物
C.粉塵
D.一氧化碳
E.碳氫化合物
A.塵粒
B.粉塵
C.煙塵
D.霧塵
E.碳氫化合物
A.工業(yè)污染源
B.交通污染源
C.生活污染源
D.農(nóng)業(yè)污染源
E.暫時性污染源
A.景觀可以分為自然景觀和人文景觀
B.生態(tài)強調(diào)客體對主體的效應(yīng)，而環(huán)境則闡述客體與主體之間的關(guān)系。
C.生態(tài)系統(tǒng)也就是生命系統(tǒng)與環(huán)境系統(tǒng)在特定空間的組合
D.一個城市、一個居住區(qū)既與其外界互相發(fā)生作用，同時其內(nèi)部也是一個相對封閉的生態(tài)系統(tǒng)
E.人類的生態(tài)環(huán)境凝聚著自然因素和社會因素的相互作用，是自然生態(tài)環(huán)境與社會生態(tài)環(huán)境共同組成的統(tǒng)一體
最新試題
人工環(huán)境與自然環(huán)境的區(qū)別，主要在于人工環(huán)境對自然物質(zhì)的形態(tài)做了較大的改變，使其失去了原有的面貌。（）
在顆粒污染物中，塵粒直徑最大，可以因重力沉降到地面。（）
環(huán)境質(zhì)量可以通過環(huán)境質(zhì)量評價來判定，環(huán)境質(zhì)量評價是確定環(huán)境質(zhì)量的手段、方法。（）
二氧化硫是無色、有刺激性臭味、有毒、有腐蝕性的氣體，它對人體的危害，在濃度低時主要是刺激上呼吸道；在濃度高時刺激呼吸道深部，對骨髓、脾等造血器官也有刺激和損傷作用。（）
（）也稱可吸人顆粒物。
水污染是指因某些物質(zhì)的介入而導(dǎo)致水體化學(xué)、物理、生物或者放射性等方面特性的改變，從而影響水的有效利用，危害人體健康或者破壞生態(tài)環(huán)境，造成水質(zhì)惡化的現(xiàn)象。（）
生物與其生存環(huán)境相互間有著直接或間接的作用。生態(tài)是指生物與其生存環(huán)境之間的關(guān)系。（）
振幅和頻率雜亂、斷續(xù)或統(tǒng)計上無規(guī)律的聲振動，不能稱噪聲。（）
源高是指污染源排放的高度。源高對污染物的濃度分布有很大影響。（）
生態(tài)強調(diào)客體對主體的效應(yīng)，而環(huán)境則闡述客體與主體之間的關(guān)系。（）