A.節(jié)省費用
B.快速反應(yīng)
C.增加增值服務(wù)
D.集中
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A.其他第三方物流供應(yīng)商及客戶的內(nèi)部部門的競爭
B.第三方物流服務(wù)提供商能力的有限性
C.第三方物流服務(wù)的市場限制
D.國際物流公約的限制
A.買方的限制
B.法律法規(guī)的限制
C.地理限制
D.賣方的限制
A.市場的共享
B.業(yè)務(wù)能力的共享
C.技術(shù)的共享
D.信息的共享
A.聯(lián)盟關(guān)系
B.合同關(guān)系
C.互相滲透關(guān)系
D.短期合作關(guān)系
A.物流服務(wù)的需求方
B.政府的推動和補貼
C.物流服務(wù)的供給方
D.中間商的聯(lián)盟
最新試題
觀察法能夠客觀地獲取準(zhǔn)確性較高的第一手資料,但調(diào)查面較窄,花費時間較長。
依據(jù)物流技術(shù)的形態(tài)分類,可分為()
由于外界環(huán)境因素對企業(yè)作用的不同,導(dǎo)致企業(yè)為應(yīng)付環(huán)境的變化而采取的營銷策略各有特點,這體現(xiàn)了營銷環(huán)境的()特點。
物流企業(yè)定價目標(biāo)包括()
()是指企業(yè)依據(jù)提供物流服務(wù)的成本決定物流的價格。
物流企業(yè)的生存發(fā)展需要其不斷開發(fā)新產(chǎn)品。
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,可將物流市場分為服務(wù)物流市場和第三方物流市場。
物流企業(yè)定價的基本原則有()
物流市場營銷的研究內(nèi)容主要有()。
4CS物流服務(wù)觀念是獨立于4PS的全新的服務(wù)營銷觀念。