A.同業(yè)或部門(mén)的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門(mén)
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動(dòng)比率最高
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A.結(jié)果
B.過(guò)程
C.技術(shù)
D.財(cái)務(wù)
A.項(xiàng)目設(shè)計(jì)的流程與程序
B.檢查與核準(zhǔn)的項(xiàng)目
C.項(xiàng)目規(guī)劃各階段的流程
D.各項(xiàng)目的評(píng)價(jià)分值
A.依據(jù)可靠
B.結(jié)構(gòu)內(nèi)容完整
C.附圖附表附件齊全
D.報(bào)告內(nèi)容富有創(chuàng)造性
A.有交叉物流
B.無(wú)交叉物流
C.有倒流物流
D.無(wú)倒流物流
A.作業(yè)范圍大小
B.兩個(gè)以上作業(yè)區(qū)域的關(guān)聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式
最新試題
在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目，具體有五個(gè)基本要素，即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
下列（）屬于宏觀物流。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問(wèn)題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。