在圖示結(jié)構(gòu)中，如果將作用于構(gòu)件AC上的力偶m搬移到構(gòu)件BC上，則A、B、C三處的反力有什么變化（）？
A.都不變
B.A、B處反力不變，C處反力改變
C.都改變
D.A、B處反力改變，C處反力不變
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已知圖示繞在鼓輪上的繩子的拉力大小T=200N，其作用線的傾角為60°，r1=20cm，r2=50cm，則力T對(duì)鼓輪與水平面的接觸點(diǎn)A之矩為：（）
A.mA（T）=-50N·m（順時(shí)針方向）
B.mA（T）=-30N·m（順時(shí)針方向）
C.mA（T）=-10N·m（順時(shí)針方向）
D.mA（T）=20
N·m（逆時(shí)針方向）
圖示力P的大小為2kN，則它對(duì)點(diǎn)A之矩的大小為：（）
A.mA（P）=20kN·m
B.mA（P）=10
kN·m
C.mA（P）=10kN·m
D.mA（P）=5kN·m
圖示桿件AB長2m，B端受一順時(shí)針向的力偶作用，其力偶矩的大小m=100N·m，桿重不計(jì)，桿的中點(diǎn)C為光滑支承，支座A的反力FA的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br /> 
A.FA=200N，方向鉛直向下
B.FA=115.5N，方向水平向右
C.FA=173.2N，方向沿AB桿軸線
D.FA=100N，其作用線垂直AB桿，指向右下方
圖示多跨梁的自重不計(jì)，則其支座B的反力Fb的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br /> 
A.Fb=90kN，方向鉛直向上
B.Fb=90kN，方向鉛直向下
C.Fb=30kN，方向鉛直向上
D.Fb=0
圖示三鉸剛架右半部作用一順時(shí)針轉(zhuǎn)向的力偶，剛架的重力不計(jì)。如將該力偶移到剛架的左半部上，兩支座A、B的反力FA、Fb將有什么變化（）？
A.FA、Fb的大小和方向都會(huì)變
B.FA、Fb的方向會(huì)變，但大小不變
C.FA、Fb的大小不變，但方向會(huì)變
D.FA、Fb的大小和方向都不變
最新試題
質(zhì)量為m的物塊A，放在升降機(jī)上（如圖），當(dāng)升降機(jī)以加速度向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊對(duì)地板的壓力等于（）。
已知：如圖所示平面機(jī)構(gòu)中，曲柄OA=r，以勻角速度ωO轉(zhuǎn)動(dòng)。套筒A沿BC桿滑動(dòng)。BC=DE，且BD=CE=l。求圖示位置時(shí)，桿BD的角速度ω和角加速度α。
如圖所示，物體處于平衡，自重不計(jì)，接觸處是光滑的，圖中所畫受力圖是（）。
如圖所示，飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機(jī)翼重1p=45kN，發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN，發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí)，機(jī)翼根部固定端O所受的力
如圖所示結(jié)構(gòu)，a, M=Fa, F1═F2═F3, 求：A，D處約束力.
桿系由鉸鏈連接，位于正方形的邊和對(duì)角線上，如圖所示。在節(jié)點(diǎn)D沿對(duì)角線LD方向作用力FD。在節(jié)點(diǎn)C沿CH邊鉛直向下作用力F。如鉸鏈B，L和H是固定的，桿重不計(jì)，求各桿的內(nèi)力。
力系的主矢和主矩都與簡化中心的位置有關(guān)（）。
兩個(gè)均質(zhì)桿AB和BC分別重P1和P2，其端點(diǎn)Ａ和Ｃ用球鉸固定在水平面，另一端Ｂ由球鉸鏈相連接，靠在光滑的鉛直墻上，墻面與AC平行，如圖所示。如AB與水平線的交角為45º，∠BAC=90º，求A和C的支座約束力以及墻上點(diǎn)Ｂ所受的壓力。
如圖所示，在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中，系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒輪固定，行星輪半徑為r，在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點(diǎn)，點(diǎn)A在O1O的延長線上，而點(diǎn)B在垂直于O1O的半徑上。求：點(diǎn)A和B的加速度
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)，若其法向加速度越來越大，則該點(diǎn)的速度（）。