某分部工程雙代號時標網(wǎng)絡計劃如下圖所示,其中工作A的總時差和自由時差為()天。
A.分別為1和0
B.均為1
C.分別為2和0
D.均為0
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A.總時差
B.自由時差
C.間歇時間
D.搭接時間
某工程單代號網(wǎng)絡圖如下圖所示,說法正確的是()。
A.工作D的ES為2
B.工作G的FF為2
C.工作F的FF為1
D.工作H的FF為1
A.緊后工作的最早開始時間與該工作的最早結(jié)束時間之差
B.其緊后工作的最早開始時間與該工作的最早完成時間之差
C.其緊后工作的最遲開始時間與該工作的最遲完成時間之差
D.其緊后工作的最早完成時間與該工作的最早完成時間之差
A.兩端為關鍵節(jié)點的工作一定是關鍵工作
B.關鍵節(jié)點的最早時間與最遲時間有可能相等
C.關鍵工作兩端的節(jié)點不一定是關鍵節(jié)點
D.由關鍵節(jié)點組成的線路一定有關鍵線路
A.分別為4和3
B.均為3
C.分別為3和2
D.均為2
最新試題
根據(jù)下表給定的工作間邏輯關系繪成的雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示,其中的錯誤有()。
費用優(yōu)化是指尋求()的計劃安排過程。
圖所示的單代號網(wǎng)絡圖中,關鍵線路上的工作包括()。
下圖所示的雙代號網(wǎng)絡圖中的()。
在網(wǎng)絡計劃中,若某工作的()最小,則該工作必為關鍵線路上的工作。
某工程項目時標網(wǎng)絡圖如下圖所示,則()。
某工程雙代號網(wǎng)絡計劃中各項工作的最早開始時間和最遲開始時間如下圖所示,該計劃表明()。
下列雙代號網(wǎng)絡計劃時間參數(shù)計算式,正確的有()。
橫道圖和網(wǎng)絡圖是建設工程進度計劃的常用表示方法,將雙代號時標網(wǎng)絡計劃與橫道計劃相比較,它們的特點是()。
某分部工程雙代號網(wǎng)絡圖如圖所示,其作圖錯誤表現(xiàn)為()。